(1) Бүктөлүүчү велосипеддердин электрокаптоочу катмарын кантип коргоо керек?
Бүктөлүүчү велосипеддеги электропластика катмары көбүнчө хром капталган, ал бүктөлүүчү велосипеддин сулуулугун гана арттырбастан, кызмат мөөнөтүн узартат жана кадимки убакта корголушу керек.
Тез-тез сүртүңүз.Жалпысынан алганда, жумасына бир жолу аарчып туруу керек.Чаңды сүртүү үчүн пахта жипти же жумшак чүпүрөктү колдонуңуз, ал эми сүртүү үчүн бир аз трансформатордук май же май кошуңуз.Жамгыр жааса, ыйлаакчалар пайда болсо, аны убагында суу менен жууп, кургатып, дагы май кошуу керек.
Велосипед тебүү өтө ылдам болбошу керек.Адатта, тез дөңгөлөктөр жердеги шагылды көтөрөт, бул жээкке чоң таасир тийгизип, жээкке зыян келтирет.Чектеги олуттуу дат тешиктери көбүнчө ушул себептен улам пайда болот.
Бүктөлүүчү велосипеддин жабуучу катмары туз жана туз кислотасы сыяктуу заттар менен тийбеши керек жана аны ышталган жана куурулган жерге коюуга болбойт.Электр каптоочу катмарда дат бар болсо, аны бир аз тиш пастасы менен акырын сүртсөңүз болот.Спике сыяктуу бүктөлүүчү велосипеддердин цинк менен капталган катмарын сүртпөңүз, анткени бетинде пайда болгон кочкул боз негизги цинк карбонаттын катмары ички металлды коррозиядан коргой алат.
(2) Велосипеддин дөңгөлөктөрүнүн бүктөлмө мөөнөтүн кантип узартса болот?
Жолдун үстүнкү катмары негизинен ортосунан бийик, эки тарабы жапыз.Бүктөлгөн велосипедди айдап баратканда оң капталда калуу керек.Анткени дөңгөлөктүн оң жагына караганда сол жагы көп эскирет.Ошол эле учурда арткы оордук борборуна байланыштуу арткы дөңгөлөктөр көбүнчө алдыңкы дөңгөлөктөрүнө караганда тезирээк эскиришет.Жаңы дөңгөлөктөр белгилүү бир убакытка колдонулса, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр алмаштырылып, сол жана оң багыттары тескери болуп, дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүн узартат.
(3) Бүктөлүүчү велосипед дөңгөлөктөрүн кантип сактоо керек?
Велосипеддин бүктөлүүчү дөңгөлөктөрүнүн эскириши жакшы жана чоң жүктөрдү көтөрө алат.Бирок, туура эмес колдонуу көбүнчө эскирүү, жарака, жардыруу жана башка көрүнүштөрдү тездетет.Адатта, бүктөлүүчү велосипедди колдонууда төмөнкү жагдайларга көңүл буруу керек:
Керектүү суммага толтуруңуз.Ички түтүктүн жетишсиз инфляциясынан улам өчүп калган дөңгөлөк каршылыкты жогорулатып, велосипед тебүүнү оор кылбастан, ошондой эле дөңгөлөк менен жердин сүрүлүү аянтын көбөйтүп, дөңгөлөктүн эскиришин тездетет.Ашыкча инфляция дөңгөлөктөгү абанын күн тийгенде кеңейиши менен бирге дөңгөлөктүн шнурын оңой үзүп салат, бул кызмат мөөнөтүн кыскартат.Ошондуктан абанын көлөмү орточо, суук мезгилде жетиштүү, жайында аз болушу керек;алдыңкы дөңгөлөктө азыраак аба, арткы дөңгөлөктө көбүрөөк аба.
Ашыкча жүктөбөңүз.Ар бир шинанын капталында анын максималдуу көтөрүү жөндөмдүүлүгү белгиленген.Мисалы, кадимки шиналардын максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 100 кг, салмактуу шиналардын максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 150 кг.Бүктөлүүчү велосипеддин салмагы жана унаанын өзүнүн салмагы алдыңкы жана арткы шиналар менен бөлүнөт.Алдыңкы дөңгөлөк жалпы салмагынын 1/3 бөлүгүн, арткы дөңгөлөктүн 2/3 бөлүгүн түзөт.Арткы илгичтеги жүк дээрлик бардыгы арткы шинага басылган, ал эми ашыкча жүктөө өтө оор, бул дөңгөлөк менен жердин ортосундагы сүрүлүүнү күчөтөт, айрыкча капталынын резинасынын калыңдыгы шинанын таажысына караганда бир топ ичке болгондуктан (үлгү), оор жүктө ичке болуп кетүү оңой.Дөңгөлөктүн ийнинде жыртык пайда болуп, жарылды.
(4) бүктөлүүчү велосипед чынжырынын жылма дарылоо ыкмасы:
Велосипеддин чынжыры көпкө колдонулса, жылма тиштер пайда болот.[Тоодогу велосипеддин атайын чыгарылышы] Велосипеддин бош жүрүүсүн күнүмдүк тейлөө жана тейлөө чынжыр тешигинин бир учунун эскирүүсү менен шартталган.Төмөнкү ыкмалар колдонулса, жылма тиш көйгөйүн чечсе болот.
Чынжыр тешиги төрт багытта сүрүлүүгө дуушар болгондуктан, муун ачылып турса, чынжырдын ички шакеги сырткы шакекчеге айланып, бузулган тарабы чоң-кичине тешиктерге тике тийбейт, ошондуктан ал мындан ары тайбайт.
Посттун убактысы: 14-март-2022