Велосипед туулгасынын тарыхы жана велосипедчинин коопсуздугу

тарыхывелосипед каскаларыБул таң калыштуу кыска, негизинен 20-кылымдын акыркы он жылдыгын камтыйт жана ага чейин велосипедчинин коопсуздугуна өтө аз көңүл бурулган.Кичинекей адамдардын велосипедчинин коопсуздугуна көңүл бурушунун себептери көп эле, бирок эң негизгиси велосипедчинин башына эркин аба агымын камсыздай турган туулга дизайнын түзө турган технологиянын жоктугу жана коопсуздукту пропагандалоо абдан аз көңүл бурган. велосипедчинин саламаттыгы женунде.Бул пункттардын баары 1970-жылдары кээ бир айдоочулар мотоцикл айдоочуларынын модификацияланган каскаларын колдоно баштаганда толугу менен кагылышкан.Бирок, ошол баштапкы туулга башты толук капталган дизайн менен коргоп, узак айдап жүргөндө баштын муздап кетишине жол бербейт.Бул баштын ысып кетүүсүнө байланыштуу көйгөйлөрдү жаратты жана колдонулган материалдар оор, натыйжасыз жана катуу кыйроолордо аз коргоону сунуш кылды.

新闻1

Fit коммерциялык ийгиликтүү велосипед туулгасын 1975-жылы Bell Sports компаниясы "Bell Biker" деген ат менен жараткан. Полистирол менен капталган катуу кабыктан жасалган бул шлем көптөгөн дизайн өзгөртүүлөрдөн өткөн, 1983-жылы "V1-Pro" деп аталган модель көп нерсени ала алган. көңүл.Бирок, ошол алгачкы туулга моделдеринин бардыгы 1990-жылдардын башында, рынокто биринчи жолу “көктөп жасалган микроблок” туулгалар пайда болгондо, өтө аз желдетүүнү камсыз кылган.

主图3

 

Велосипед шлемдерин популяризациялоо оңой иш болгон жок жана бардык спорттук агенттиктер расмий жарыштарда эч кандай коргоочу кийүүнү каалабаган профессионал велосипедчинин көп каршылыгына кабылды.Биринчи өзгөрүү 1991-жылы "Union Cycliste Internationale" эң ири велоспорт агенттиги кээ бир расмий спорттук иш-чараларда шлемдерди милдеттүү түрдө колдонууну киргизгенде болду.Бул өзгөрүү абдан катуу каршылыктарга дуушар болгон, атүгүл велосипедчи 1991-жылы Париж-Ницца жарышын айдоодон баш тарткан.Ошол он жылдыктын ичинде профессионал велосипедчи дайыма велосипед туулгасын кийүүгө каршы болгон.Бирок өзгөрүү 2003-жылдын мартында жана Париж-Ниццада велосипедден кулап кетип, башынан жаракат алган казакстандык велоспортчу Андрей Кивилев каза болгондон кийин келди.Ошол жарыштан кийин дароо эле профессионалдык велоспортко катуу эрежелер киргизилип, бардык катышуучулар жарыш учурунда коргоочу шаймандарды (анын эң маанилүү бөлүгү туулга болгон) кийүүгө мажбурлашкан.

Бүгүнкү күндө бардык кесипкөй Велосипед жарыштары катышуучулардан коргоочу каскаларды кийүүнү талап кылууда.Туулга да үзгүлтүксүз катаал аймактарда тоо велосипедин айдаган адамдар тарабынан колдонулат, жеBMXтрюк аткаруучулар.Кадимки жол велосипединин айдоочулары коргоочу шаймандарды сейрек колдонушат.

 


Посттун убактысы: 26-июль-2022